Și e incredibilă...
Cum cine!?
Mașina, tu, mașina…
E maron.
Fiat Bravo 1.4 T-JET 120 CP.
Are 260 “la bord”, asta înseamnă 200-220 viteză de croazieră pe autostradă.
Mă proiectează-n scaun la accelerație. Și e minunat!!
Ce să-ți mai zic… faza e că încă nu mi-am revenit complet după “primul contact” :p, dar zilele astea o scot la o plimbare 
.
Poze… mai greu… o să-i rog pe domnii polițiști să-mi trimită .avi-ul înregistrat de radar ))).
De câteva săptămâni am început să-mi planific o mică vacanță de 1 mai.
Ca să-mi planific ruta, prima dată am folosit Yahoo! Maps. Am reușit să fac relativ ușor totul, mai puțin să-l oblig să meargă pe un drum (marcat și existent) pe care țin neapărat să merg. Absurd! Apoi, dintr-o dată, n-a mai funcționat deloc:
Google Maps to the rescue și imediat am descoperit câteva chestii interesante:
1. Îmi afișează distanța by-default în km, nu mile. Pe Yahoo! Maps n-am găsit unde pot schimba din mile (default) în km.
2. Mă lasă să-mi selectez drumul favorit, cel pe care nu mă lăsa nicicum Yahoo!
3. Interfața de adăugare a a destinațiilor e mult, mult mai rapidă și prietenoasă decât cea de la Yahoo! și e absolut banal să schimb ordinea (drag and drop), pentru puncte intermediare.
De ce am încercat Yahoo! prima oară? Pentru că au o acoperire mai bună a României și le-am dat o bulină roșie (asta e de bine) pentru asta! Ultima…
Așa că mi-am configurat bucuros ruta, dar am ajuns într-un punct din care am mai multe variante și încă nu știu pe care s-o aleg. Punctul se numește Milano, iar ruta arată așa:
Planul inițial era s-o iau în sus, spre Vaduz și, poate, Zurich, cu întoarcere pe aproximativ aceeași rută. Dar când am văzut pe hartă cât e de aproape Venezia, mi-a făcut cu ochiul. Întoarcerea prin Graz-Viena-Budapesta.
Deci… Vaduz-Zurich sau Venezia?
Later update, m-am hotărât:
Nu vreau să fiu înțeles greșit, dar am o relație foarte intimă cu mașina mea . Nu e nici lux, nici necesitate. E expresia libertății de mișcare.
Fiat Stilo, 2 uși, tăiată sport, motor de 1.2 (1242 cc, de fapt!) pe benzină, 80 CP, 6 viteze, născută în noiembrie, 2002. E a mea din august 2006 și de-atunci am trecut prin multe, împreună.
Nu-i reproșez că nu mă înfige-n scaun atunci când o calc până la podea, pentru că se revanșează în oraș (city-mode, super-servo-direcție) și la drum întins (toooaaaarrrce la viteză de croazieră de 160-170 km/h).
Consumă un pic cam mult în oraș (9-10 litri la sută, depinde cât sunt de grăbit 
), dar afară are consum decent (6-7 litri).
... așa că o tratez cum se cuvine. Nu sunt un snob (tuning & upgrades). Toate îmbunătățirile pe care i le-am adus, în timp, investiții (nu, nu cheltuieli) destul de consistente, au un ROI extraordinar.
Uite câteva din ele:
Apropos de xenoane, le-am achiziționat săptămâna trecută, de la Angel-Eyes. Au ajuns a doua zi după expediere, prin curier și am plătit ramburs. Fiind încântat de calitatea produsului și serviciilor oferite, le-am propus celor de la Angel-Eyes să acorde cititorilor acestui blog un discount de 5%, pe perioada 5-20 martie. E pe bune!
De alimentat, alimentez doar de la PetromV. Timp de un an am fost client fidel Mol, pentru că mi-am făcut un card la ei și am început să strâng puncte. Dar: 1) după un an și MULTE plinuri de benzină, mi-am cumpărat de puncte un Nestea; 2) de 3 ori nu le-a funcționat conexiunea POS-bancă și a trebuit să merg acasă/la bancă să scot bani și să mă-ntorc să le plătesc.
În plus, la PetromV au cafea bună :p.
Dacă ai cont pe City Cars, ne putem împrieteni.
Următoarea mașină vreau să fie un Saab 9-3 sau Mitsubishi Lancer. Poate peste un an…
filipcte@gmail.com
